氟里昂系统管道的安装需要注意事项

　　氟里昂系统管道的安装，由于氟里昂与润滑油是相溶的，所以其系统管道布置及安装除了应该考虑管道与设备之间、管道与管道之问要保持合理位置关系外，还要保证制冷剂在系统中顺利地循环流动，并处理好回油和制冷机之间的均油等问题。

　　制冷压缩机吸气管道，吸气管道的布置应使润滑油能顺利地随吸气返回制冷压缩机中，吸气管道与制冷压缩机的连接，应根据蒸发器与制冷压缩机的相对位置来确定。为使润滑油能顺利地返回压缩机曲轴箱内，蒸发器的出口应设存油弯；吸守管的水平管段应有不小于2/100的坡度坡向压缩机。蒸发器和制冷压缩机在同一标高时，连接形式如图3—18所示。蒸发器位于制冷压缩机上方时，连接形式如图3—19所示。上升吸气立管的管线较长时，连接形式如图3—20所示。

　　制冷系统中采用两台制冷压缩机并联接管时，吸气管道应对称布置，或者在直联接管处，设“U”形存油弯，连接形式如图3—21所示。当一台制冷压缩机停止运行时，用以防止另一台制冷压缩机的油流进停止运行的制冷压缩机的吸气管道入口处。此外，部均应装设平衡管(均压管与均油管)，且平衡管上应装设阀门。制冷系统中有3台以上制冷压缩机并联连接时，应设置集管使气体能顺利流入其中。为使润滑油能有效流经吸气管道，并均匀地返回各台制冷机，集管应尽可能短些，同时各吸气支管应插到集管的底部，并使各吸气支管的端部有45。斜口，如图3—22所示。当制冷系统中满负荷与最低负荷相差较大时，可设上升双吸气立管，底部设存油弯，立管上部应高于上部水平管。如图3—23所示两种连接形式。